مع ارتفاع درجات الحرارة، قد تؤدي بعض العادات اليومية الخاطئة إلى إجهاد مكيف السيارة وتلف مكونات مهمة، خاصة نظام الوقود.
لا تشغل المكيف بأقصى قوة مباشرة
تتحول مقصورة السيارة إلى مساحة شديدة السخونة عند ركنها تحت الشمس، لذلك فإن تشغيل المكيف بأقصى قوة فور الدخول لا يعد الطريقة الأكثر كفاءة للتبريد، وقد يزيد الحمل على الضاغط واستهلاك الوقود.
وينصح بفتح الأبواب أو النوافذ لمدة 30 إلى 60 ثانية لطرد الهواء الساخن، ويمكن تحريك أحد الأبواب عدة مرات للمساعدة في دفع الهواء المحتبس إلى الخارج.
وبعد الانطلاق، يفضل إبقاء النوافذ مفتوحة جزئيا لدقائق قليلة، ثم تشغيل المكيف والاستفادة من الهواء الخارجي أولا، قبل التحول إلى وضع إعادة تدوير الهواء بعد انخفاض حرارة المقصورة.
اختر مكان الركن بعناية
يساعد ركن السيارة في الظل واستخدام العواكس الشمسية على تقليل ارتفاع حرارة لوحة القيادة والمقاعد، وبالتالي تخفيف الجهد المطلوب من نظام التكييف عند تشغيله.
توقف عن تعبئة الوقود عند الفصل الأول
من الأخطاء الشائعة الاستمرار في ضخ الوقود بعد توقف المضخة تلقائيا، إذ قد يؤدي ذلك إلى دخول البنزين السائل إلى أجزاء من نظام التحكم في الأبخرة، المعروف باسم EVAP، والمصمم للتعامل مع الأبخرة وليس الوقود السائل.
وقد تتضرر علبة الفحم المسؤولة عن احتجاز أبخرة البنزين، ما يؤدي إلى ظهور لمبة فحص المحرك، وضعف استجابة السيارة وزيادة الانبعاثات.
حرارة الصيف تزيد مخاطر التعبئة الزائدة
يتمدد البنزين مع ارتفاع درجات الحرارة، لذلك تحتاج السيارة إلى مساحة فارغة داخل الخزان لاستيعاب هذا التمدد، وملء الخزان بصورة زائدة قد يرفع الضغط الداخلي ويؤدي إلى تسرب الوقود أو الأبخرة وظهور روائح البنزين.
أسلوب حياةكيف تتصرف بأمان على الطريق عند تعطل السيارة المفاجئ؟
ومن علامات التعبئة الزائدة صعوبة استجابة المحرك، والتقطيع أثناء التسارع، وظهور رائحة وقود، إضافة إلى تكرار توقف المضخة أثناء التعبئة.
نصائح لتجنب الأعطال
ينصح بالتوقف عن ضخ الوقود بمجرد الفصل الأول للمضخة، وتجنب ترك السيارة مملوءة بالوقود تحت أشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة.
وفي حال انسكاب الوقود، يجب تنظيفه فورا لتجنب تلف الطلاء وتقليل مخاطر الحريق.
ويظل الالتزام بإرشادات الشركة المصنعة والصيانة الوقائية من أهم الوسائل للحفاظ على كفاءة السيارة وسلامتها خلال أشهر الصيف.
